La aristocracia del motor

"Gran Turismo Sport", el motor de la bestia rugirá a mediados de noviembre

«Gran Turismo Sport», las entrañas de la bestia rugirán a mediados de noviembre

Seguimos con la quinta marcha metida y el pie escayolado en el acelerador. Porque acaba de darse a conocer el tercer gameplay de otro de esos juegos que esperamos como agua de mayo en la recta final de 2016: «Gran Turismo Sport», última entrega de la aristocracia del género de conducción. Un crack con todas las letras que luce de forma espectacular en PS4, a unos galopantes 1080p y 60fps, como podremos comprobar y admirar en el avance de casi nueve minutos de duración, en el que los aficionados a la saga de conducción más laureada podrán sentir toda la potencia del nuevo título de la saga, a la venta el próximo 16 de noviembre. Y es que el título de Polyphony brindará la oportunidad única de ponerse al volante de 140 magníficos bólidos deportivos a toda velocidad, en 19 localizaciones y 27 trazados diferentes, entre los que se incluyen el conocido Tokyo Expressway o el legendario Nürburgring Nordschleife. Una experiencia completa de conducción que pondrá a los jugadores en la piel de un auténtico piloto de competición. Lo mejor es que ya se puede reservar en sus diversas versiones, desde la estándar (tanto digital como físicamente) a las Steelbook Edition, la Collector’s Edition y la edición deluxe digital. En fin, que ya estamos salivando ante las dimensiones de la bestia (y no nos referimos al ego de LeBron ante su última machada, quién se lo iba a decir a los «Calaviers» del «shot» de Jordan, el gafe infinito y las camisetas relocas).

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Seis para la tres

La gran saga de Sony, a galope tendido

La gran saga de Sony, a galope tendido

Marchando otro día en las carreras. Y de los buenos y casi eternos. Porque, definitivamente, para la saga de Polyphony, santo y seña de tantas tardes de gloria de PlayStation, pertenece a esta categoría. Pocas franquicias han demostrado un acabado general y un nivel de detalle y perfeccionamiento (a veces un poco “maniático”) como ésta. Y, por supuesto, en este «Gran Turismo 6», donde soplan quince velitas, su exhibición de ingeniería fina es apabullante. Además, en territorio PS3, para demostrar que, en ocasiones, no todo es potencia superlativa sino arte y virtuosismo al volante. Pero nada de vivir del glorioso pasado: sabedores de que la competencia pisa fuerte (y en Xbox One, además), Sony ha querido presentar un juego de categoría, con nuevos coches, circuitos y jugabilidad para atraer a veteranos y neófitos (la era de los complicadísimos carnés de acceso eran otros tiempos). La idea, según confesó Kazunori Yamauchi, sumo creador de la saga, es hacer “más flexible y ampliable, difuminando las fronteras que separan las carreras virtuales de las reales”. Un dato para corroborar esto: cada uno de los 37 circuitos disponibles se han recreado con una desviación de solo un centímetro respecto a la realidad. Algo asombroso y que demuestra cómo se hila en esta franquicia.

Por supuesto, el componente "retro" no podía faltar

Por supuesto, el componente «retro» no podía faltar

Hablando de circuitos, tendremos la posibilidad de acelerar gloriosamente en un centenar de recorridos de perlas como Ascari, Silverstone, Brands Hatch, Mount Panorama y Willow Springs, las novedades más destacadas de esta entrega. Todos ellos, recreados al milímetro (como hemos señalado y, además, con un reflejo de las concidiciones meteorológicas reales gracias a su simulador medioambiental basada en la latitud y altitud. Más autenticidad, imposible. En cuanto a modos de juego, tendremos el clásico Arcade para competir contra rivales virtuales, en carreras contrarreloj o en modo compartido; el modo Carrera Profesional, uno de los favoritos de los aficionados, donde tendremos que ir subiendo escalones profesionales licencia a licencia (aunque aquí tendremos créditos por ganar carreras como novedad); minijuegos… En fin, que no falta de nada. Mención aparte merecen la vertiente online, generosa y elaboradísima, y que permite a la comunidad de jugadores crear nuestros propios clubes, chatear, organizar carreras exclusivas hasta para 16 contrincantes, y un largo etcétera de opciones.

La bella Ronda, musa de Yamauchi, también tiene protagonismo especial en "GT6"

La bella Ronda, musa de Yamauchi, también tiene protagonismo especial en «GT6»

Como no podía ser menos, el garaje del “Gran Turismo 6” es de impresión. Nada menos que 1.200 vehículos recreados al detalle, incluyendo bólidos de esta temporada de la categoría GT3 de la FIA, como el Pagani Huayra de 2011, clásicos como el BMW 507 de 1957 y coches de producción tuneados como el Ford Focus ST de 2013. Todas las marcas etiqueta negra (Mercedes, Alfa Romeo, Ferrari…) a nuestra disposición, y cada vehículo diseñado cuidadosamente a imagen y semejanza de sus equivalentes reales, tanto en look como en conducción. Ojo también a su compatibilidad directa con smartphones a través de la aplicación GPS Logger, un cuadro de mandos que promete cambiar nuestro “oremus” jugón ya que, gracias a dicha aplicación, podremos registrar datos GPS reales desde nuestros vehículos y luego recrear la ruta en forma de circuito en el juego. Aparte, GPS Visualizer utiliza también los datos GPS de un coche real en los circuitos del juego para disfrutar de repeticiones espectaculares a la carta. Si a todo esto le añadimos un nivel gráfico francamente alucinante (¿hasta dónde llegará la séptima entrega en PS4?), un apartado musical -y en general sonoro- fabuloso y esa elegancia que siempre ha impregnado la saga, desde los menús hasta los escenarios o ángulos de cámara, la cosa está clara: este “Gran Turismo” es más grande que nunca.

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